Perché una bici in lega di magnesio?
L'uso della lega di magnesio si è diffuso nei settori dell'aviazione e dell'automotive, ma anche i ciclisti hanno imparato ad apprezzarla. Negli ultimi anni, la sua popolarità è cresciuta enormemente tra i produttori di biciclette senza pedali.
A chi dobbiamo quindi i nostri ringraziamenti? Ebbene, un applauso a un certo chimico inglese: il signor Humphrey Davy, che nel 1808 produsse per la prima volta il magnesio sotto forma di amalgami. Il magnesio è un materiale richiesto in molti settori per via delle sue proprietà: bassa densità e un rapporto resistenza-peso molto favorevole. Alcuni esempi? Se utilizzato nell'industria automobilistica, può ridurre il peso dell'intero veicolo di circa l'1% e il consumo di carburante di oltre lo 0,5%. Nelle automobili viene utilizzato soprattutto per la produzione di elementi degli interni, come telai dei sedili, volanti, alcune parti del cruscotto, strutture delle portiere ecc.
Magnesio: leggero e resistente
Il magnesio è più leggero di ⅓ rispetto all'alluminio e di ⅔ rispetto al titanio, motivo per cui viene utilizzato anche per realizzare i migliori telai per biciclette. Perché? Naturalmente, per comfort ed efficienza. I prodotti contenenti questo elemento assorbono e attenuano le vibrazioni, pesano pochissimo e sono resistenti all'usura. Gli svantaggi? A causa del processo di produzione complesso, tendono a essere piuttosto costosi.
Alluminio: il più popolare del gruppo
Attualmente l'alluminio è il materiale più popolare utilizzato per costruire attrezzature e veicoli per ciclisti. Gli elementi in alluminio sono però rigidi, il che li rende non particolarmente resistenti agli urti. In questo campo, il magnesio è davvero imbattibile. Gli elementi in alluminio sono effettivamente molto leggeri, ma purtroppo meno resistenti all'usura, anche se restano un'opzione migliore per i consumatori attenti al prezzo.
Le biciclette senza pedali sono generalmente realizzate con elementi in acciaio. L'acciaio è il materiale più antico utilizzato per produrre componenti per biciclette; è pesante, facile da lavorare e, rispetto ai materiali menzionati sopra, semplicemente economico. Per i telai delle biciclette viene solitamente utilizzato normale acciaio da costruzione con un maggiore contenuto di carbonio. I tubi sono a spessore variabile, più spessi nei punti di giunzione, per ridurre il peso complessivo della bicicletta.
Considerazioni finali
Nel caso di tutti questi materiali: alluminio, acciaio e magnesio - il modo migliore per riassumere il concetto è il vecchio detto: “Ciò che è economico è costoso e ciò che è costoso è economico.” Potreste dover pagare qualcosa in più, ma la qualità è un investimento e - alla lunga - finirete per risparmiare. Gli scienziati e i ricercatori che studiano le proprietà del magnesio e dei suoi composti sostengono che il magnesio possiede le caratteristiche dell'alluminio e della fibra di carbonio - resistente alla corrosione - oltre a una buona lavorabilità.
Quanto è probabile che duri il nostro Cariboo Magnesium Pro (precedentemente noto come: Movino Magnesium Pro)? Questa è la prima bicicletta senza pedali sul mercato europeo con un telaio realizzato in lega di magnesio. Magnesium Pro è resistente e pesa poco più di 2 kg. Quindi possiamo dire che questa bicicletta servirà sicuramente diverse generazioni.
Perché una bici in lega di magnesio?
L'uso della lega di magnesio si è diffuso nei settori dell'aviazione e dell'automotive, ma anche i ciclisti hanno imparato ad apprezzarla. Negli ultimi anni, la sua popolarità è cresciuta enormemente tra i produttori di biciclette senza pedali.
A chi dobbiamo quindi i nostri ringraziamenti? Ebbene, un applauso a un certo chimico inglese: il signor Humphrey Davy, che nel 1808 produsse per la prima volta il magnesio sotto forma di amalgami. Il magnesio è un materiale richiesto in molti settori per via delle sue proprietà: bassa densità e un rapporto resistenza-peso molto favorevole. Alcuni esempi? Se utilizzato nell'industria automobilistica, può ridurre il peso dell'intero veicolo di circa l'1% e il consumo di carburante di oltre lo 0,5%. Nelle automobili viene utilizzato soprattutto per la produzione di elementi degli interni, come telai dei sedili, volanti, alcune parti del cruscotto, strutture delle portiere ecc.
Magnesio: leggero e resistente
Il magnesio è più leggero di ⅓ rispetto all'alluminio e di ⅔ rispetto al titanio, motivo per cui viene utilizzato anche per realizzare i migliori telai per biciclette. Perché? Naturalmente, per comfort ed efficienza. I prodotti contenenti questo elemento assorbono e attenuano le vibrazioni, pesano pochissimo e sono resistenti all'usura. Gli svantaggi? A causa del processo di produzione complesso, tendono a essere piuttosto costosi.
Alluminio: il più popolare del gruppo
Attualmente l'alluminio è il materiale più popolare utilizzato per costruire attrezzature e veicoli per ciclisti. Gli elementi in alluminio sono però rigidi, il che li rende non particolarmente resistenti agli urti. In questo campo, il magnesio è davvero imbattibile. Gli elementi in alluminio sono effettivamente molto leggeri, ma purtroppo meno resistenti all'usura, anche se restano un'opzione migliore per i consumatori attenti al prezzo.
Le biciclette senza pedali sono generalmente realizzate con elementi in acciaio. L'acciaio è il materiale più antico utilizzato per produrre componenti per biciclette; è pesante, facile da lavorare e, rispetto ai materiali menzionati sopra, semplicemente economico. Per i telai delle biciclette viene solitamente utilizzato normale acciaio da costruzione con un maggiore contenuto di carbonio. I tubi sono a spessore variabile, più spessi nei punti di giunzione, per ridurre il peso complessivo della bicicletta.
Considerazioni finali
Nel caso di tutti questi materiali: alluminio, acciaio e magnesio - il modo migliore per riassumere il concetto è il vecchio detto: “Ciò che è economico è costoso e ciò che è costoso è economico.” Potreste dover pagare qualcosa in più, ma la qualità è un investimento e - alla lunga - finirete per risparmiare. Gli scienziati e i ricercatori che studiano le proprietà del magnesio e dei suoi composti sostengono che il magnesio possiede le caratteristiche dell'alluminio e della fibra di carbonio - resistente alla corrosione - oltre a una buona lavorabilità.
Quanto è probabile che duri il nostro Cariboo Magnesium Pro (precedentemente noto come: Movino Magnesium Pro)? Questa è la prima bicicletta senza pedali sul mercato europeo con un telaio realizzato in lega di magnesio. Magnesium Pro è resistente e pesa poco più di 2 kg. Quindi possiamo dire che questa bicicletta servirà sicuramente diverse generazioni.