Proč kolo z hořčíkové slitiny?
Hořčíková slitina se používá v leteckém a automobilovém průmyslu, ale oblíbili si ji i cyklisté. V posledních letech její obliba výrazně vzrostla také mezi výrobci odrážedel.
Komu tedy máme poděkovat? Nuže, potlesk pro jistého anglického chemika: pana Humphryho Davyho, který v roce 1808 poprvé vyrobil hořčík ve formě amalgámů. Hořčík je díky svým vlastnostem, mezi něž patří nízká hustota a velmi příznivý poměr pevnosti k hmotnosti, žádaným materiálem v mnoha průmyslových odvětvích. Příklady? V automobilovém průmyslu může jeho použití snížit hmotnost celého vozidla přibližně o 1 % a spotřebu paliva o více než 0,5 %. V automobilech se nejčastěji používá k výrobě interiérových prvků, jako jsou rámy sedadel, volanty, některé části palubní desky, konstrukce dveří atd.
Hořčík: lehký a odolný
Hořčík je o ⅓ lehčí než hliník a o ⅔ lehčí než titan, a proto se používá také k výrobě nejlepších rámů kol. Proč? Přirozeně kvůli pohodlí a efektivitě. Výrobky obsahující tento prvek pohlcují a rozptylují vibrace, jsou velmi lehké a odolné proti opotřebení. Nevýhody? Kvůli náročnému výrobnímu procesu bývají poměrně drahé.
Hliník: nejoblíbenější materiál
Hliník je v současnosti nejoblíbenějším materiálem používaným pro výrobu vybavení a vozidel pro cyklisty. Prvky z hliníku jsou však pevné, takže nejsou příliš odolné proti nárazům. Hořčík je v tomto ohledu skutečně nepřekonatelný. Hliníkové prvky jsou sice velmi lehké, ale bohužel méně odolné proti opotřebení - přesto jsou lepší volbou pro zákazníky, kteří hledí na cenu.
Odrážedla se nejčastěji vyrábějí z ocelových prvků. Ocel je nejstarším materiálem používaným k výrobě komponentů jízdních kol; je těžká, snadno se zpracovává a ve srovnání s výše uvedenými materiály je jednoduše levná. K výrobě rámů kol se obvykle používá běžná konstrukční ocel se zvýšeným obsahem uhlíku. Trubky jsou zeslabované (silnější v místech spojů), aby se snížila celková hmotnost kola.
Závěrem
V případě všech těchto materiálů: hliníku, oceli a hořčíku - to nejlépe shrnuje staré přísloví: „Co je levné, je drahé, a co je drahé, je levné.“ Možná budete muset zaplatit o něco více, ale kvalita je investice a - z dlouhodobého hlediska - ve výsledku skutečně ušetříte. Vědci a výzkumníci zabývající se vlastnostmi hořčíku a jeho sloučenin tvrdí, že hořčík má vlastnosti hliníku a uhlíkových vláken - která jsou odolná proti korozi - a zároveň nabízí flexibilitu při zpracování.
Jak dlouho tedy pravděpodobně vydrží naše Cariboo Magnesium Pro (dříve známé jako: Movino Magnesium Pro)? Jedná se o první odrážedlo na evropském trhu s rámem vyrobeným z hořčíkové slitiny. Magnesium Pro je odolné a váží jen něco málo přes 2 kg. Řekněme tedy, že toto kolo jistě poslouží několika generacím.
Proč kolo z hořčíkové slitiny?
Hořčíková slitina se používá v leteckém a automobilovém průmyslu, ale oblíbili si ji i cyklisté. V posledních letech její obliba výrazně vzrostla také mezi výrobci odrážedel.
Komu tedy máme poděkovat? Nuže, potlesk pro jistého anglického chemika: pana Humphryho Davyho, který v roce 1808 poprvé vyrobil hořčík ve formě amalgámů. Hořčík je díky svým vlastnostem, mezi něž patří nízká hustota a velmi příznivý poměr pevnosti k hmotnosti, žádaným materiálem v mnoha průmyslových odvětvích. Příklady? V automobilovém průmyslu může jeho použití snížit hmotnost celého vozidla přibližně o 1 % a spotřebu paliva o více než 0,5 %. V automobilech se nejčastěji používá k výrobě interiérových prvků, jako jsou rámy sedadel, volanty, některé části palubní desky, konstrukce dveří atd.
Hořčík: lehký a odolný
Hořčík je o ⅓ lehčí než hliník a o ⅔ lehčí než titan, a proto se používá také k výrobě nejlepších rámů kol. Proč? Přirozeně kvůli pohodlí a efektivitě. Výrobky obsahující tento prvek pohlcují a rozptylují vibrace, jsou velmi lehké a odolné proti opotřebení. Nevýhody? Kvůli náročnému výrobnímu procesu bývají poměrně drahé.
Hliník: nejoblíbenější materiál
Hliník je v současnosti nejoblíbenějším materiálem používaným pro výrobu vybavení a vozidel pro cyklisty. Prvky z hliníku jsou však pevné, takže nejsou příliš odolné proti nárazům. Hořčík je v tomto ohledu skutečně nepřekonatelný. Hliníkové prvky jsou sice velmi lehké, ale bohužel méně odolné proti opotřebení - přesto jsou lepší volbou pro zákazníky, kteří hledí na cenu.
Odrážedla se nejčastěji vyrábějí z ocelových prvků. Ocel je nejstarším materiálem používaným k výrobě komponentů jízdních kol; je těžká, snadno se zpracovává a ve srovnání s výše uvedenými materiály je jednoduše levná. K výrobě rámů kol se obvykle používá běžná konstrukční ocel se zvýšeným obsahem uhlíku. Trubky jsou zeslabované (silnější v místech spojů), aby se snížila celková hmotnost kola.
Závěrem
V případě všech těchto materiálů: hliníku, oceli a hořčíku - to nejlépe shrnuje staré přísloví: „Co je levné, je drahé, a co je drahé, je levné.“ Možná budete muset zaplatit o něco více, ale kvalita je investice a - z dlouhodobého hlediska - ve výsledku skutečně ušetříte. Vědci a výzkumníci zabývající se vlastnostmi hořčíku a jeho sloučenin tvrdí, že hořčík má vlastnosti hliníku a uhlíkových vláken - která jsou odolná proti korozi - a zároveň nabízí flexibilitu při zpracování.
Jak dlouho tedy pravděpodobně vydrží naše Cariboo Magnesium Pro (dříve známé jako: Movino Magnesium Pro)? Jedná se o první odrážedlo na evropském trhu s rámem vyrobeným z hořčíkové slitiny. Magnesium Pro je odolné a váží jen něco málo přes 2 kg. Řekněme tedy, že toto kolo jistě poslouží několika generacím.